О чем просит власти ExxonMobil Russia?
Президент ExxonMobil Russia Гленн Уоллер написал письмо вице-премьеру Максиму Акимову от 3 июля, в котором просит правительство РФ устранить два административных барьера. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на копию письма.
Так, в американской компании считают, что действующая с начала 2018 года редакция Кодекса торгового мореплавания (КТМ) грозит срывом сроков реализации нефтегазового проекта «Сахалин-1» и многомиллионными затратами РФ, поскольку проект реализуется на условиях раздела продукции.
Проблема в том, отмечает издание, что КТМ теперь запрещает использовать плавучие буровые установки и сейсморазведочные суда под иностранным флагом для работ на континентальном шельфе РФ. Уоллер просит внести поправки в КТМ, поскольку буровых под российским флагом не хватает.
Проблема, ссылается газета на письмо Акимову, обсуждалась 6 июня в рамках Американо-Российского делового совета на ПМЭФ-2019 при участии президента ExxonMobil Global Projects Нила Дафина.
В письме Уоллер уточняет, что Минтранс уже подготовил проект поправок в КТМ, который направлен в аппарат правительства.
В Минтрансе газете пояснили, что цель законопроекта — уточнить полномочия правительства для определения случаев и порядка привлечения судов под иностранным флагом, если по каким-то причинам нельзя выполнить работу судами под российским флагом.
В Минпромторге «Коммерсанту» подтвердили «существование подобной инициативы Минтранса», но отметили, что с ними проект не согласовывался. Представитель Акимова не ответил на запрос издания. В российском представительстве ExxonMobil отказались от комментариев. В «Роснефти», «ЛУКОЙЛе», «Газпром нефти» и «Газпроме» (последние две компании достаточно активно ведут бурение на шельфе) также не дали комментариев.
Вторая просьба ExxonMobil касается возможности прямой работы филиалов иностранных компаний в РФ с российской административной системой.
По данным «Коммерсанта», Минфин и Минэкономики обсуждали проблему, указанную ExxonMobil, в рамках подготовки пакета законопроектов по соглашениям о поощрении и защите капиталовложений (СЗПК). Он предполагал отмену 39-ФЗ и 160-ФЗ с переносом положений в закон о регистрации. Госреестру аккредитованных филиалов и представительств иностранных компаний в РФ должны дать возможности, аналогичные регистрации в ОГРН (сейчас реестр ведет ФНС, отдельно предлагалось вести спецреестр филиалов для авиакомпаний под управлением Росавиации). Но согласовать весь пакет пока не удалось из-за споров внутри правительства о режимах поддержки инвестиций, отмечает издание.
источник: topneftegaz.ru