Поставка нового флота для обеспечения перевозок на Каспии изменит облик логистики на МТК Север – Юг
Для обслуживания данного направления сегодня не хватает современных судов.
Как заявил председатель правления, гендиректор АО «ОСК» Алексей Рахманов, выступая на саммите «Сильная Россия», глава государства поставил задачу развивать транспортный коридор Север – Юг, чтобы по российским внутренним водным путям доставлять груз, например, из Петербурга через Каспий до иранского порта Энзели, не перегружая его с сухогруза или контейнеровоза.
«Это во многом меняет облик внутренней логистики и еще раз дает нам возможность почувствовать свою независимость через развитие этих маршрутов в контексте наложенных ограничений. Здесь судостроение действует синхронно с задачами, которые ставит руководство страны, и уверен, что вместе эту задачу сможем решить», – заявил А. Рахманов, правда, не конкретизировав планы ОСК.
Сегодня морское плечо Астрахань – Бендер-Энзели обслуживает всего несколько сухогрузов класса «река-море», большая часть которых принадлежит Ирану. Их возраст – около 40 лет. Кроме того, у судов низкая контейнеровместимость – до 200 TEU, чего явно недостаточно для развития перевозок между странами.