«Объезд» России через Каспий. «Zira Port» один из перспективных портов Каспия

Первый обходной пошëл на Баку: Германия налаживает «объезд» России через Каспий. 

Грузовой поезд Китай — Германия отправлен из Казахстана в Азербайджан на сухогрузе Maestro Niyazi. Об этом сообщили сегодня, 4 мая, в Азербайджанском каспийском морском пароходстве (ASCO).

Первый состав, отправленный из Сианя в центральной части Китая (административный центр провинции Шэньси) в немецкий Мангейм (земля Баден-Вюртемберг), после прибытия в казахстанский порт Актау, был направлен в Бакинский международный торговый морской порт Говсан сухогрузом Maestro Niyazi, принадлежащем ASCO.

Прибытие фидерного судна Maestro Niyazi в указанный порт ожидается 5 мая. После перевалки контейнеров в морской гавани поезд будет отправлен в грузинский порт Поти, а затем доставлен в Европу по Чëрному морю.

Как сообщало EADaily, представительство немецкой компании Hellmann Worldwide Logistics (HWL) в Азербайджане совместно со своими партнëрами в конце апреля анонсировало запуск блок-поезда из Китая в Европу транзитом через закавказскую республику. HWL ранее транспортировала эти грузы в Европу через Россию.

Возможности перевалки грузов через порты, расположенные в Каспийском море, сейчас используются только на 20%, сообщил на международной конференции «Транспортная логистика Каспийского региона» в Астрахани экономический советник по международным делам вице-президента Исламской Республики Иран Гешлаги Мостафа Телебпур.

«Каспий фактически имеет возможность перевалки грузов около 135 млн т в год, но в настоящий момент только 30 млн т используется. И это на 20% практически мы используем возможности для перевалки груза и логистических возможностей», – сказал он.

По словам эксперта, в мировой практике до 10 млрд т грузов доставляется в порты именно морским путем из-за низкой цены. «По некоторым причинам у нас с прошлого года есть увеличение стоимости перевозок из-за политических ситуаций, стоимость также увеличилась, и перевозки были изменены», – добавил он.